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车最重要空间大、动力强?这个最影响自驾乐趣的地方,反而很多人忽略!

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据说人这一辈子,身边总有几位叫做强哥的人。

小帅所认识的强哥,他是一个不好说话、不易相处却又混得蛮不错的人。

他不喜欢某人假惺惺,就直接了当说一句:滚!

他喜欢谭咏麟,就追到香港去看他演唱会!

他喜欢旅行,2012年甚至还辞职,来了一场说走就走的旅行!

老实讲,小帅特别羡慕阿强,他是那种会把别人想象的生活过成现实的人。

而最近小帅看他的朋友圈,才发现他在筹划准备暑假自驾,要全家出行。

强哥说:空间大、动力强,这才是SUV该有的样子!暑假开着锐界带全家一起自驾越野,杠杠滴!

锐界有7座版本,强哥全家出行应该是没问题,但我有一点比较想跟他私聊,提醒提醒他,同时这也是很多车友都忽略的问题。

强哥开车的风格是“不走寻常路”,别人是躲井盖,他是每次都要碾井盖,反正是哪里刺激就要走哪里。坐他的车我一定要抢副驾位置,因为有好几次坐后排都想吐......

没错,他开的是SUV

他的车动力强,空间大

但是!

别以为是SUV就一定能折腾,能越野!

轮胎没选对

你的自驾路可能要哭着走完!

自驾在外,我们会遇到很多复杂的路况,山间泥路、雪地、水路、石子路当然还有柏油路。

如果用错轮胎,除了影响我们的自驾乐趣和心情之外,还会影响行车安全。

你能想象在冰雪山路上没用雪地胎或者防滑链的后果吗(后脑勺一阵酥麻)......

汽车的动力、空间等等性能是很多车友都关注的,但偏偏轮胎的性能就被很多车友忽略甚至是遗忘。

就拿静音来说,很多车友想车厢静一点,都会先想着做个底盘隔音,但实际上如果你换条静音轮胎,效果会更为显著。

因为车厢静音、底盘滤震、操控等等,都跟轮胎有非常大的关系,同一款车用不同类型、不同功能的轮胎,其中的差别也是很容易分辨的。

而回到强哥的问题上,可以看出强哥是一个有轻度越野倾向的人,喜欢刺激,但是SUV不等于是越野车,虽然你可能有四驱、有差速器,但是并不代表你的车有很好的越野性能。

现在很多非常火的SUV,实际上都是城市SUV!它仅能满足你偶尔小撒野,趟趟水,过过坑洼泥路。

除了要看它们是承载还是非承载和各项硬指标之外,轮胎也是一个很重要的因素。

总的来说,目前主流SUV的轮胎可分三类:HT、AT、MT,它们最大的区别就是轮胎花纹。

HT:为城市而生

HT轮胎是最接近轿车轮胎的一种,也是大部分SUV轮胎的首选。胎面花纹细密,侧重舒适性能,而且胎噪、油耗也比较小。

当然,这种轮胎也有一定的轻度越野能力,但是因为胎纹细密不利于排泥,胎壁柔软比较容易被石头戳破,所以这种轮胎不适合恶劣路况行驶。

AT:全能冠军

AT轮胎,也被称为全路况越野轮胎。胎面更硬一些,花纹更深,越野性能和抗磨损能力更强。

不管是在柏油路面还是非铺装路上,它都能任意驰骋,公路性能和越野性能都比较均衡。你可以装上AT轮胎去放心撒野,只要不是难度非常大的路,不管是排水排泥防滑的能力,它都是杠杠滴。

当然,AT轮胎在静音和油耗上都比不上HT轮胎。很多轻度越野玩家和自驾车友都会选择这种适用面较广的轮胎。因为AT在手,天下我有。

MT:纯越野轮胎

专注于越野的家伙,俗称泥胎或者山地胎。MT轮胎有夸张的花纹,所以视觉上很有冲击力,平日看到爆改的牧马人大脚,很多就是MT轮胎。

越野性和通过性带来质的提升,这点毋庸置疑,说白了它就是专挑烂路走的。不过这也意味着牺牲了舒适性,在铺装路面上行驶,胎噪会比较大,刹车转向性能都会比较差。反正一句话:烂路走得溜,好路甭想舒服地走。

除非是十分喜欢挑战极限,享受越野生活并且有两台车以上,不然就别装这轮胎了。

我是喜欢自驾的分界线

各位车友,如果,我跟强哥建议说,让他换条AT轮胎再去自驾,强哥会不会认为,我小看他的车呢?

不管了,也不纠结了,反正先约强哥出来吃顿烤串再说。

毕竟世界上没有什么事儿是一顿烧烤不能解决的,如果有,那就两顿。

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责任编辑:收藏大全

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